Historia

El estadounidense  Howard Roper (1823-1896) inventó un motor de cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripción de una motocicleta incluya un motor a vapor.2

Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.3 4

Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó «Motor de Ciclo Otto» y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia.5 En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la primera motocicleta que fue fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta 1897.6 7 Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en 1894

Una motocicleta, comúnmente conocida en español con la abreviatura moto, es un vehículo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones en las que el impulso se daría en la rueda delantera o en ambas. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.

  como se arman las motos ♥

• El trabajo inicia con la movilización de la moto al lugar de trabajo, para esto es necesario el uso de un ya que estas se guardan en cajas estribadas en la bodega y, por su peso, sería imposible que la mueva una persona.

• Luego se procede a retirar la caja que protege la moto y la estructura de hierro que la sujeta.

• Cuando se accede a los componentes se debe revisar que no haga falta ninguna pieza y que las partes estéticas no estén dañadas.

• Se ordenan las piezas en un lugar visible y al que se pueda acceder fácilmente.

• Durante el ensamblaje se debe respetar un orden, ya que el armado de algunas autopartes afecta el de otras.

•Una vez finalizado el proceso, se hacen las pruebas necesarias y se traslada a la sala de ventas para su entrega al cliente.

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